ในห้องเย็น สินค้าส่วนใหญ่มีลักษณะการหมุนเวียนที่รวดเร็ว ความจุขนาดใหญ่ และความต้องการอุปกรณ์จัดเก็บสูง สิ่งสำคัญคือต้องจัดเตรียมชั้นวางห้องเย็นของคุณด้วยชั้นวางแบบมืออาชีพและเหมาะสม วันนี้ OUMAN RACKING จะแนะนำชั้นวางจัดเก็บหลายประเภทที่ใช้กันทั่วไปในห้องเย็น เพื่อช่วยให้คุณเข้าใจว่าระบบชั้นวางใดที่เหมาะกับสภาพแวดล้อมห้องเย็นที่แตกต่างกันจากมุมมองที่ต่างกัน
1.ระบบแร็ครถรับส่งวิทยุ
ชั้นวางรถรับส่งสามารถรับรู้ FIFO และ FILO ได้เช่นเดียวกับชั้นวางแบบไดรฟ์อิน ซึ่งเหมาะสำหรับการจัดเก็บและการดึงสินค้าพันธุ์เล็กและปริมาณมาก และความลึกของพื้นที่บรรทุกสินค้าของชั้นวางสัมภาระสามารถเข้าถึงพื้นที่บรรทุกสินค้าได้ 30 ช่อง รถรับส่งผสมผสานแสง เครื่องจักร และไฟฟ้า และประสิทธิภาพคุณภาพสูงทำให้งานโลจิสติกส์มีประสิทธิภาพสูง ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในรถรับส่งมีความสามารถในการป้องกันการรบกวนแสง เสียง อุณหภูมิ และการสั่นสะเทือนที่เกิดจากการเคลื่อนที่ไปกลับในคลังสินค้าเพียงพอหรือไม่ ถือเป็นปัจจัยสำคัญในราคาของรถรับส่ง อุตสาหกรรมต่างๆ สามารถเลือกได้ว่าจะใช้ชั้นวางรถรับส่งโดยพิจารณาจากเงินทุน ลักษณะสินค้า สถานะการขนส่ง ฯลฯ
2.แร็คมือถือไฟฟ้า
ชั้นวางแบบเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าแบ่งออกเป็นแบบรางและแบบไม่มีราง ความลึกของพื้นที่เก็บสัมภาระสามารถเข้าถึงพื้นที่เก็บสัมภาระได้ 16 ช่อง และสามารถเข้าถึงโดยพลการได้ 100% เหมาะสำหรับสินค้าปริมาณมากและหลายประเภท การวางรางนำสำหรับชั้นวางไฟฟ้าแบบรางต้องมีการก่อสร้างรองบนพื้นดิน และระยะเวลาการติดตั้งโดยรวมยาวนานและมีความต้านทานแผ่นดินไหวสูง ชั้นวางไฟฟ้าแบบไม่มีรางมีความสามารถในการรับน้ำหนักต่ำกว่า และใช้แถบแม่เหล็กนำทาง เมื่อใช้ชั้นวางไฟฟ้าในห้องเย็น ชั้นวางเหล่านี้จะมีข้อกำหนดพิเศษสำหรับกล่องควบคุมไฟฟ้า แบริ่ง สายไฟ ฯลฯ
3. ชั้นวางแบบกดกลับ
ชั้นวางแบบผลักกลับผสมผสานข้อดีของชั้นวางแบบไดรฟ์อินและชั้นวางแบบแรงโน้มถ่วงเข้าด้วยกัน ซ้อนกันด้วยรถเข็นหลายชั้น รางบนชั้นวางมีความลาดชันระดับหนึ่ง เหมาะสำหรับสินค้าปริมาณมากที่มีความหลากหลายน้อยและมีข้อกำหนดในการหยิบสินค้าต่ำ ชั้นวางแบบผลักกลับมีการใช้พื้นที่สูง การเข้าถึงที่สะดวกและยืดหยุ่น และเป็นวิธีการจัดเก็บแบบ FILO ความลึกรวมของชั้นวางอยู่ภายใน 6 พาเลท น้ำหนักสินค้าต่อหน่วยอยู่ภายใน 1,500 กก. ความสูงของชั้นวางต่ำกว่า 6 ม. และความแม่นยำในการผลิตชั้นวางนั้นสูง มันเป็นไปตามหลักการทำงานเข้าก่อนออกหลัง รถยกไม่จำเป็นต้องเข้าช่องจัดเก็บ
4.ไดรฟ์อินแร็ค
ระบบจัดเก็บแบบ Drive in ประกอบด้วยชุดเฟรมและเสาแนวตั้งที่ต่อเข้าด้วยกันเพื่อสร้างเลนด้านใน แต่ละเลนมีรางรองรับทั้งสองด้าน โดยวางในระดับต่างๆ กันสำหรับวางพาเลท สำหรับการขนถ่ายสินค้า รถยกจะเข้าสู่ช่องทางโดยยกน้ำหนักบรรทุกไว้เหนือรางที่จะวางไว้ ระบบจัดเก็บข้อมูลขนาดกะทัดรัดนี้อนุญาตให้มี SKU มากเท่ากับช่องทางการขนถ่าย ความลึกและความสูงขึ้นอยู่กับจำนวนพาเลทที่จะจัดเก็บ ทำให้ตระหนักถึงโซลูชันการจัดเก็บแบบ FIFO และ FILO
